直齒傘齒輪是一種比較基本的傘齒輪,加工簡單,但傳遞精度太差,瞬時傳動比不準,僅僅只作為一般性德改變方向傳遞,對速度以及傳動比要求不嚴格的機構(gòu),如牛頭刨床工作臺的升降,操作軸等,適合低速機構(gòu)。
斜傘齒輪是在直齒輪傘齒輪的基礎上做的改性型,相對于直齒傘齒輪的一些缺點都有所改進,如瞬時傳動比相對要精準一些,傳遞精度略高一點,傳遞于直齒傘齒輪,適宜于速度不太高的機構(gòu),需要潤滑。
螺旋傘齒輪的效率是比較好的,各方面的性能參數(shù)比較好,汽車底部的傳動軸與后橋的牙包,里面就有一套螺旋傘齒輪副,傳遞、摩擦阻力小、瞬時傳動比精準、傳遞扭力大,特別適合高速傳遞。
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螺旋齒輪傳動是通過兩個斜小齒輪相嚙合組成的,可用于傳遞空間兩相錯軸之間的運動,具有軸向力小、螺旋向可改變中心距,傳動比、轉(zhuǎn)向可由螺旋轉(zhuǎn)變化改變、點接觸、磨損快的優(yōu)點。
精密齒輪特具有大承載能力,可以提高壽命和平穩(wěn)性,由于嚙合面由小到達,嚙合平穩(wěn),沖擊小,噪音小,齒輪小不易根切,體積小,但軸向推力大,人字齒輪,無軸向推力,但制造有些許麻煩。
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冠齒輪的齒分布在端面,一般用在機械的變速、換向離合器上,在玩具上也有廣泛的應用,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊傳遞扭矩大,只要在軸向定位部分稍作設計,可以使其過載時能“打滑”,有自我保護作用,常用于汽車齒輪差速器和電動玩具中。
傘齒輪即錐形齒輪,分直齒傘齒輪和螺旋傘齒輪,用來傳遞兩相交軸之間的運動和動力的,特點是可用于兩個軸之間不是平行的,是可以有一定角度,通常是垂直的的傳動,常用于減速箱和汽車、機床的傳動機構(gòu)中。
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